Toyota Supra

Дата: 20.09.2008

Место: Россия, Москва, Воробьевы горы (смотровая) … верхний светофор

За бортом: +6 C

Спеки:

Toyota Supra Twin-Turbo 6MT Getrag (сток)

Jeep Grand Cherokee SRT8 в предыдущем кузове

Mazda RX-8 (вроде сток)

Дата: 20.09.2008

Место: Россия, Москва, Воробьевы горы (смотровая) … нижний светофор

За бортом: +6 C

Спеки:

Toyota Supra Twin-Turbo 6MT Getrag (сток)
Toyota Supra Twin-Turbo 4AT (правый руль) с выхлопом без даунпайпа, буст 1 бар
Mercedes Benz SL63 AMG
Lancer Evo 8 в хорошем тюнинге

Итак история Toyota Supra fucks Mercedes-Benz SL63 AMG:

Дата: 20.09.2008

Место: Россия, Москва, Воробьевы горы (смотровая) … нижний светофор

За бортом: +6 C

Спеки:

Toyota Supra Twin-Turbo 4AT boost 1.0 bar

Porsche Cayenne Turbo 2008 года

Дата: 20.09.2008

Место: Россия, Москва, Воробьевы горы (смотровая) … нижний светофор

За бортом: +6 C

Спеки:

Toyota Supra Twin-Turbo 6MT Getrag сток

Subaru WRX с сцеплением от STi, выхлоп (то что видно невооруженным глазом)

Нас 2-е, их 2-е (это был 1-й заезд). Сосет и  плачет.

Дата: 20.09.2008

Место: Россия, Москва, Воробьевы горы (смотровая) … нижний светофор

За бортом: +6 C

Спеки:

Toyota Supra Twin-Turbo 6MT Getrag (сток)
Toyota Supra Twin-Turbo 4AT (правый руль) с выхлопом без даунпайпа, буст 1 бар
Subaru WRX STi с выхлопом (про остальное не знаю)

Смотрим (заезд сходу):

Дата: 20.09.2008

Место: Россия, Москва, Воробьевы горы (смотровая) … нижний светофор

За бортом: +6 C

Спеки:

Toyota Supra Twin-Turbo 6MT Getrag (сток)

BMW M5 E34 сток (ухоженная и живая)

Краткий комментарий: владелец это BMW M5 E34 (мы присвоили ему имя Fun (т.к. он часто употербляет это слово)) повесил шильдики 520i и стебет кого может )) В июне, когда я еще толком не умел ездить на мезханике (и тем более трогаться с оборотов) он выигрывал стабильно полкорпуса-корпус. В конце августа он нам попался опять и мы его уже проезжали, но не было камеры. В этот раз камера была

Смотрим:

Дата: 20.09.2008

Место: Россия, Москва, Воробьевы горы (смотровая) … нижний светофор

За бортом: +6 C

Спеки:

Toyota Supra Twin-Turbo сток

Subaru WRX с сцеплением от STi, выхлоп (то что видно невооруженным глазом)

Нас 2-е, он 1 (это был 2-й заезд). Subaru WRX стартанула раньше, но это ее не спасло ))

Конечно, начинает нервировать (по доброму) когда лихо проезжают праворукие бустапные собратья Toyota Supra 2JZ-GTE 4AT, Toyota Celica GT-FOUR с накрученным бустом и тем более Mitsubishi Evolution 6,7,8,9, Subaru WRX STi, M5 E60, M6, M3 E92 и прочая и прочая …

Надо с этим что-то делать, а именно - строиться. Для начала, конечно же, нужно проработать материал. Пересмотрел много чего, но все же пожалуй единственным более менее проработанным материалом является статья “500 л.с. на JZ, мифы и реальность” Anders’а. В большинстве своем буду рассуждать и задаваться вопросами опираясь именно на неё.

Задача: получить 550-600 Н/м в диапозоне от 3000-3500 до 6500 об/мин.  Уж сколько там лошадей получится - хз … больше 500 это точно.

1. Хочется Twin-Turbo да и чтобы лаг был небольшой. Соотвественно - HKS GT-SS в количестве двух штук. Или время идет и Single Turbo может дать такой же результат? (напоминаю, что дуть хорошо уже должно с 3000 об/мин). Впускной коллектор наверно фиг найдешь? Soara я так понял может сделать? (HKS GT-SS отметается, решение ставить Single Turbo на базе турбины Garrett GT3582R … объяснение в отзыве №4)

2. Под такие дела нужны более производительные форсунки … Получется нужны 620cc? SARD?

3. Топливные шланги нужно менять? Если да то на какие?

4. Один насос не справится? Нужно подключать 2-й? Если да, то что нет нормальных контроллеров для подключения второго только на бусте? Если есть, то какие?

5. Нужен более производительный радиатор … Koyo да? Брать новым? Есть ли такие чтобы были по размерам как штатный? Поставил и радуешься - без колхоза! Какие у них вообще параметры?

6. Маслорадиатор … Trust?

7. Маслорадиатор на Getrag … сколько? какие? Как часто придется менять масло в коробке?

8. Интеркуллер Trust V-SPL … или за эти деньги можно взять R-SPL бу? Стоит игра свечь?

9. Выпуск Apexi N1 прям полным комплектом (фронтпайп входит)? Кстати EGR тоже снимается спокойно? Или там мудрежка с мозгом дополнительная потом нужна?

10. Мозги … тут я вообще не бум-бум … какие лучше чтобы максимально дешево можно было их настроить и иметь 2 режима … И где в Москве их гарантированно настроят в приемлимый срок? Или в Япе все это быстрей и дешевле?

11. Blow-Off стоит поставить (хочу чтобы пшикало)? HKS SSQV … да я знаю что у меня стоит байпасс, выдержит ли стоковый? И еще момент волнует - контроллер обсчитывает весь воздух, а потом часть сбрасывается в атмосферу, соотвественно должен быть перелив топлива … насколько большой? или ничтожно мал?

12. Торсен стоит в стоке.

13. Не придет ли хана быстро стоковой сцепе? Если да - то какой вариант?

14. Резина - или как всех пони удержать на дороге )) Сейчас стоит перед и зад 245 (шире не встанет) - поэтому надо махнуть на более правильные диски … для таких мощей какой оптимальный вариант перед/зад - 245/285? Радиус не больше 18.

15. Все равно что-то да забыл по неопытности … Подскажите

Радуясь жизни и жуя пельмешки наткнулся на интересный экземпляр. Заценяйте:

После смотровой на которой рассеялись все предубуждения относительно GTR, решил запечатлеть это чудо в своем блоге

Делюсь ссылочками на Youtube где на смотре серый Nissan GTR щенит практически (!) все авто:

в первую очередь нас

Toyota Supra Twin-Turbo сток vs Nissan GTR R35 сток (старт GTR без ланча, на улице +8, нас 2-е он один)

Nissan GT-R R35 vs MB SL63 AMG v Lumma SLR600 vs BMW M5 tuned

http://ru.youtube.com/watch?v=79cGsHB8pXA

http://ru.youtube.com/watch?v=Yuu5YlVnJNg

Nissan GT-R R35 vs MB SLR - заезд с места без Launch Control

http://ru.youtube.com/watch?v=tygx0GTGwJs

Nissan GT-R R35 vs Jeep SRT-8 - заезд без Launch Control

http://ru.youtube.com/watch?v=D6OnP6uP8ak

Nissan GT-R R35 vs Mercedes Benz SL65 AMG (612 л.с. W12 Bi-Turbo)

http://ru.youtube.com/watch?v=805W6-0429w

Nissan GT-R R35 vs BMW M5 tuned vs BMW M5 tuned. Roll-on

http://ru.youtube.com/watch?v=IWnt1pKtgA8

Nissan GT-R R35 vs BMW M5 tuned vs BMW M5 tuned. С места.

http://ru.youtube.com/watch?v=nVNaEItZVo4

http://ru.youtube.com/watch?v=Rjy_G8nnPmw

Nissan GT-R R35 vs MB CL65 AMG (612 л.с.) vs BMW M5 tuned. Roll-on

http://ru.youtube.com/watch?v=Zo2ns2Ob72M

Можно уже сейчас с уверенностью сказать, что будет такая же легенда что и Toyota Supra

Итак, технические характеристики Nissan GTR:

Полная длина: 4 655 мм.
Полная ширина: 1 895 мм.
Полная высота: 1 370 мм.
Колесная база: 2 780 мм.
Вес машины: 1 740 кг.
Привод: 4WD.
Двигатель: 3,8-литровый 6-цилиндровый с V-образным расположением цилиндров, турбонаддув с промежуточным охладителем, газораспределительный механизм DOHC c 24 клапанами, развиваемая мощность 480 л.с. при 6 400 об/мин, наибольший крутящий момент 60,0 кг-м в диапазоне 3 200-5 200 об/мин (ээх мне бы такую полочку момента на стоковой Супре).

Про цену умолчим Хотя нет … активно муссируется (на август-сентябрь 2008 года) что в реальности достать его под ключ в Москве стоит в районе 170 000$.