Место: Россия, Москва, Воробьевы горы (смотровая) … нижний светофор
За бортом: +6 C
Спеки:
Toyota Supra Twin-Turbo 6MT Getrag (сток)
Toyota Supra Twin-Turbo 4AT (правый руль) с выхлопом без даунпайпа, буст 1 бар
Subaru WRX STi с выхлопом (про остальное не знаю)
Полная длина: 4 655 мм.
Полная ширина: 1 895 мм.
Полная высота: 1 370 мм.
Колесная база: 2 780 мм.
Вес машины: 1 740 кг.
Привод: 4WD.
Двигатель: 3,8-литровый 6-цилиндровый с V-образным расположением цилиндров, турбонаддув с промежуточным охладителем, газораспределительный механизм DOHC c 24 клапанами, развиваемая мощность 480 л.с. при 6 400 об/мин, наибольший крутящий момент 60,0 кг-м в диапазоне 3 200-5 200 об/мин (ээх мне бы такую полочку момента на стоковой Супре).
Про цену умолчим Хотя нет … активно муссируется (на август-сентябрь 2008 года) что в реальности достать его под ключ в Москве стоит в районе 170 000$.
Японская тюнинговая компания ASI представила свою версию Bentley Continental GT. Японцам показалось, что такая машина как Continental GT заслуживает более мощного двигателя. И поэтому вместо стандартного агрегата V12 объемом 6,0 л (560л.с. или 600 л.с. в случае версии Continental GT Speed) они поставили свой мотор. Он тоже имеет 12 цилиндров и объем 6,0 л. Однако благодаря доработкам силовой агрегат стал выдавать уже 800 л.с!
Итересно, а что за мотор
Кроме того, изменениям подверглась трансмиссия, подвеска и тормоза. Ну и, конечно, японцы поработали над внешним видом автомобиля.