Toyota Supra

Может кому интересно … Наткнулся сегодня на  рекламный топик Total Race на бмв-клубе. Решил прицениться - почем Toyota Supra AWD для народа? Написал письмо - ответили быстро))

——————————————————————-

Здравствуйте!

Есть Toyota Supra американка, коробка getrag … Требуемый запас надежности 700
сил (с маховика). Эксплуатация - город с выходными покатушками.

Стоимость и срок.

Total Race:

Для такого проекта у нас все в наличии, цена проекта под ключ 30 тыс долл.

Срок исполнения: 1-2 месяца.

—————————————————————–

Честно дороговато. Приемлимо было б поделить на 3 ))

Вот тут ссылка на их проект на supraforums.com http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?t=545570.

Дата: 23.09.2008

Место: Россия, Москва, Воробьевы горы (смотровая) … нижний светофор

За бортом: +6 C

Спеки:

Toyota Supra Twin-Turbo 6MT Getrag сток (2 человека в салоне)

Mercedes-Benz S500 4Matic

Mercedes-Benz S55AMG

Mazda3 MPS сток

Комментарий: холодновато, даже s500  w221 уезжает (( зацепа нет, ну а с s55amg ))))

Как всегда тупо в лоб не бывает, ну зачем нагородили такой огород?

1. Передние поворотники

Как известно, рестайлинговые поворотники совмещают в себе и поворотник и габарит в одно корпусе. Но проводка левого (код 81520-80086) и правого (код 81510-80086) различается, а именно …

Левый

Правый

Электрическая часть:

Естественно, в ресайлинговой версии нет куска провода с нужным разъемом - для левой на габарит (в дорестайле там соврешенно другой разъем, т.к. на габарит в фаре … разъемы на поворотник в рестайле и дорестайле одинаковые - поэтому проблемы не возникает), а для правой нет общего разъема (но зато можно врезаться в проводку) … Что делать?

Почесав тупую голову 15 минут и решение пришло простое - просто докупить такой же кусок проводки от правого поворотника к левому. Вот номер 81515-14390 … А дальше врезаться в проводку. Супостаты делают также.

Механическая часть (по крепежам):

В дорестайле и в рестайле по 3 крепления, но в дорестайле 2 в одной плоскости (встают в старые места без проблем), а один вверх перпендикулярно. В рестайле же 3-й крепеж идет вбок. Как замеряю - выложу где сверлить бампер (можно проткнуть шилом и потом саморезом дырку потолще сделать).

3. Задние фонари

Номера 81550-14700 и 81560-1470. Здесь все просто - снял старые, поставил новые. Крепятся на 2-х винтах … Нужна отвертка, головка на 10, трещотка. Все разъемы совпадают (он кстати там один общий) … Чтобы снять правый задний фонарь (там где замок) нужно снять часть обшивки - на задней части аккуратно поддеваются заглушки и вывинчиваются винтики, затем отгинается обшивка.

Наш томатный спонсор: Дизель-Станция - обслуживание, диагностика и ремонт дизелей в Москве.

Дата заезда: 19.10.2008

Место: Россия, Москва, Воробьевы горы (нижний светофор) …

За бортом: +5C

Спеки:

Toyota Supra Twin-Turbo 6MT Getrag сток

Toyota Celica 3S-GTE сток

Комментарий: едет примерно также (чуть медленней) …

Видео 1:

Видео 2 (чуть я прозевал старт):

Будут вопросы - пишите комментарии … Обсудим

Или простой ответ на вопрос - какая максимаьная ширина резины которую смогу натянуть на свои диски, так чтобы пятно контакта было максимально эффективным … А то потеряю где нить на компе …

Черт меня дернул заскочить на смотру в воскресенье вечером …

Итог - чуть не собрал 3 машины ((( и улетел через бордюр в лес по грибы (спасибо куче народу на смотре за то что вытолкали!!!) … думал все пиздец снес бочину …

Под замену:

• задний правый диск под замену
• задний продольный рычаг
• задний поперечный рычаг

Слава богу, на кузове не царапины!

Вот такие пироги - надо или быть осторожным в минус (ни в коем случае не перестраиваться на бусте да еще с шансом попадания на скользкую разметку) на летней резине или купить дополнительный контроллер мозга для смотры

Типа тюнинг начался ))) Первое боевое крещение - надеюсь что последнее!!!

Программу на Сезон-2009 решено было пересмотреть в связи с отсутствием знаний. Поэтому потихонечку мучаются знающие люди с форумов supra-club.ru, tourerv.ru, drom.ru.

В итоге с чем определился и что будет в ближайшее время:

- выхлоп от катализатора Trust SP (едет из владивостока) трасса 80 мм

- фронтпайп будет custom с трассой 80 мм, скорей всего буду делать здесь http://www.advance-shop.ru (ветка обсуждения здесь http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=1771)

- фронтальный интеркуллер Greddy 76 мм

- ШПЛЗ Innovate LM1 для настройки и слежением за смесью

- датчики DEFI BF 3 штуки (EGT, t масла, p масла) + control unit

- стоковый bypass заменяется на bypass от tourerv 1jz-gte tt (90-й кузов)

- буст-контроллер Apexi AVC-R (черный)

- субкомпьютер Greddy E-Manage Ultimate

Комментарии:

От кулера масла решено пока отказаться, т.к (диалог):

Я: Маслокулер на 2JZ-GTE какой лучше будет по соотношению цена/качество? … скольки слойный будет хорош? нужен с выносом фильтра?

пока будет бустап, но прицел на большую дудку GT35R/GT4088

Стас: Реально можно и на стковом теплообменнике ездить, но надо ставить термостат пониже, градусов 70, и датчик давки масла.
Как давка начнет падать пора менять значит.
Реально из опыта, что с маслокулером что без него, масло кончается после прохватов почти одинаково.

Я:

1. Какой фирмы термостат?
2. датчики ставить буду пока 3 штуки: егт, давление масла, температуры масла
3. просто исходя из специфики смотры - мы обычно долбим по полчаса без остановки с перерывом на полчаса и так 3 раза подряд … т.е. не закатились разок и стоим еще час … в таком аспекте тоже не имеет значения?

Стас:

1. ТРД например 72 гр.
2. Вот и правильно, по ним и следи.
3. Ну следи за маслом просто и все. Как давка падает пора остывать, а если не востанавливается давка, то пора менять.
4. гт4088 она шариковая (втулочная Garrett GT4088 “чуть греет”), масло не греет, так как масла там идет микроскопическое количество. Да и тосол к ней подходит.

Варант есть простой, просто в разрез подачи тосола на штатный теплооменник вставь насос тосольный, лучше бошевский. Засчет этого у тебя охлаждение масла очень сильно поднимется. В сочетании с холодным термостатом, температура масла больше 100 никогда не будет.

Photon:

http://www.nengun.com/c-one/low-temp-sports-thermostat

—-

Обсуждение происодит здесь: http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151150829.html

Бюджет на обновку (рестайл оптика) и бустап:

Некисло набегает )))

Ребята профессиональные электронщики - без вопросов сделают ремонт эбу двигателя, акпп, абс и т.д. Рекомендую

Дата заезда: 13.12.2008

Место: Россия, Москва, Воробьевы горы (смотровая) … верхний светофор

За бортом: -10C !!!

Спеки:

Toyota Supra Twin-Turbo 6MT Getrag сток 93 г.в. (2 человека в салоне) на летних шинах

Mitsubishi Lancer Evo9 на выхлопе (2 человека в салоне)

Ford Mustang GT Compressor сток (2 человека в салоне) на летних шинах

Комментарий: я стартую с 1,5 тыс. об/мин, т.к. больше раскручивать нет смысла по понятной причине. Природный кулер сила!

Дата: 22.09.2008

Место: Россия, Москва, Воробьевы горы (смотровая) … нижний светофор

За бортом: не помню

Спеки:

Toyota Supra Twin-Turbo 6MT Getrag сток 93 г.в. (1 человек в салоне)

Audi S5 сток (1 человек в салоне)

Seat Leon Cupra tuned (спеки неизвестны, но едет хорошо - сейчас у него там полный набор: ковка и т.д.) (1 человек в салоне)

MMC Evo - фиг знает какой, не помню уже

Оплачен выхлоп от катализатора Trust SP. Даунпайп будет custom.

Через пару недель приедет )) Будем ждать.